□将缓解华北路沿线交通拥堵问题 □市长夏德仁参加通车典礼并致词

　　半岛晨报消息　经过三天的试运行，1月18日9时58分，大连市首条快速公交线路正式通车。通车典礼在兴工街公交枢纽站正式举行。市长夏德仁、市人大副主任钱忠杰、市政协副主席王艺波等领导出席了通车典礼。参与快速公交线路工程设计、施工的单位代表以及泡崖新区、华北路沿线的居民代表出席了通车典礼。

　　“2005年我们就开始研究这种国内少有、国际先进的BRT快速公交系统。相信BRT系统正式投入运行，会有效缓解大连道路交通拥堵问题。”大连市市长夏德仁在通车典礼致词中说，相信BRT的开通，对于大连市的道路基础设施建设、对道路交通的缓解会发挥重要的作用。

　　本市的快速公交线路是继北京、杭州之后全国第三条、东北第一条快速公交线路。夏德仁对职能部门的工作提出两点希望：希望交通局把BRT线路管理好，希望交通部门、交警系统对交通进行进一步的疏导，使得BRT系统运行得更为通畅，大连市的交通秩序进一步好转。夏德仁指出，随着本市经济的繁荣和车辆的增加，交通拥堵已经成为大连城市面临的一个非常现实的问题。自2004年开始，市政府就开始采取修建西部大通道、对201路有轨电车进行升级改造、对市内的一些线路进行优化调整等一系列措施，着力解决交通拥堵问题。

　　市交通局局长姚先林说，BRT工程总投资3.3亿元，是本市2007年为市民办的18件实事之一。“快速公交线路的建成开通，是公交运营模式的创新，使本市公交服务功能有了新的提升，将有效缓解华北路沿线交通拥堵问题，提高泡崖地区及华北路沿线几十万居民的出行质量。”

　　快速公交线路介于传统的轨道交通模式与常规的公交模式之间，利用大容量的专用公交车辆在专用的道路上运营，并有专用信号控制。具有容量大、速度快、运营成本低等特点，是当今世界解决城市交通拥堵的有效手段之一。

　　大连快速公交（BRT）线路南起兴工街，途经沙河口火车站、华北路、友谊街立交桥、松江路，北到张前路与姚砬路交界处，全长13.8公里。工程建设主要有西安路、华北路、松江路、静云街拓宽改造和友谊街立交桥西端拓宽改造工程，以及沿线车站、车场和人行天桥工程。

　　快速公交（BRT）线路全线实行公交专用道，BRT车辆路中行驶，大部分路段采用栅栏隔离，小部分路段实行概念隔离，设14个站、27个站台。快速公交（BRT）线路配置了智能调度系统、交通信号管制系统，投入了64台分别为18米、12米长的先进大型铰接BRT客车实施运营。首席记者苏琳