昨日上午，记者赶到沈阳市北京街29号楼前，红色沥青铺的路面远不如黑色柏油路面的强度大，出现了破损严重的情况，骑车骑一路颠一路。

　　人行道铺上红色沥青本来是为了美观，可沟沟坑坑的多了，居民们出行反而不便。沈阳市北京街北站路到东西快速干道一段就出现了破损严重的情况。

　　昨日，记者骑着自行车在这里走了一段，200多米的路面共颠簸了几十下。

　　现场：骑车像坐碰碰车

　　“北京街招商银行前的人行道坑坑洼洼，行人走在上面总崴脚。路面上掺了红色油漆，远不如黑色柏油路面的强度大，刚铺了不久就有掉渣损毁的情况，路面破损严重。”昨日，市民李兴权向本报反映此事。

　　昨日上午10时，记者赶到现场发现，从北站路到东西快速干道两侧路面都存在问题：铺设的红色沥青走几步就是一个沟，这些沟大小不等，露出了底下的黑色沥青。这路看起来黑一块红一块的。

　　与此相对应的是，北京街两侧人行道的自行车、电动车、行人流量很大。记者在十字路口站了两分钟，人行道上经过的骑车人、路人超过200人。两位穿高跟鞋的女士从银行走出来，沿着坑洼的路面向北走，都小心地瞅着路面。“这路面多半年了还这样，上面铺的红沥青太耽误事了，总崴脚！ ”

　　记者和朋友借了辆自行车，骑这200多米的路颠簸了几十下，共有30多个坑。其他骑车人也是从头到脚上下震动，协勤员夏荣芳大姐形容这是“坐碰碰车”。

　　调查：用红沥青是为美观

　　北京街这段人行道的红色沥青大约有10厘米厚。除了这段路外，北陵大街辽宁省政府附近也铺过这样的沥青，其颜色如桃红，比黑沥青路面更鲜艳。

　　沈阳市市政工程养护管理处第二修建队的杨作斌队长介绍，1999年开始，北京街的这段路铺了红色沥青，红沥青是在原来黑色沥青的基础上加了红色染料、特殊的胶等原料，看起来漂亮，价格也比黑沥青贵出1倍。

　　杨队长说，现在黑色沥青1吨360多元，而红色沥青需要700-800元。而就两种沥青的寿命来说，红色沥青不如黑色沥青路面强度大，时间长了会出现龟裂的情况，黑沥青比较持久。

　　咋办：重新铺设黑色路面

　　“现场厂家已经不生产红色沥青了，所以只能铺设黑色沥青。 ”杨队长说。

　　记者、沈阳市信访专线督查部谢燕秋与沈阳市城建局小巷办等多个部门联系，最后得到沈阳市小巷办答复：该人行道已经列入北京街二期工程改造计划，“十一”前就可以开工了。重新铺设使用黑色沥青，这样既省钱又耐用。

　　北京街48号楼的居民刘安先生也认为：“黑色也好看。最好的办法是花同样的钱保证实用和美观。 ”