昨日上午，为了迎接“无车日”，沈阳市皇姑区金穗花园门前，居民自发排队在宣传板上签名。协勤人员在街边统计当天车流量。 首席记者 王迪 摄

　　昨日是沈阳市的第二个“无车日”，著名相声演员常佩业响应本报倡议，不开“豪车”，骑车上班。一些市民也同常佩业一样放弃了小轿车。

　　沈阳市建委统计数据显示，在沈阳市内12条主要街路上的16处路段，高峰时段的车流量明显减少，其中在中华路路段的南宁街处，高峰时段车流量为每小时1466辆，这与9月19日的2322辆相比，减少了36.86%。

　　九成市民赞成无车日

　　昨日，沈阳市建委共发放1000份调查问卷，其中有925位市民认为“无车日”的活动好或非常好，占总调查人数的九成以上；有744人觉得此类活动有助于人们放弃使用小汽车而选择其他的出行方式；而对于活动多长时间举办一次比较好，市民普遍表示，不希望大家只是在“无车日”一天这样做，而是应该多宣传多参与，让更多人在更多的时间里都能够选择绿色环保的出行方式。

　　沈阳市建委交通处处长张伯辽昨日没有开车，而是乘坐公交车上班，“我们将对城市的非机动车道和人行道进行进一步的完善，以此促进更多人少使用小汽车，多采取步行、骑自行车等出行方式。 ”

　　学生不坐小车来上学

　　昨日“无车日”，岐山一校6年10班学生纪圆实现了她的承诺，没有让爸爸送她来上学。平日6时10分起床的她提前半个小时就起床了，6时30分准时出门。

　　走到学校时，纪圆的脸上渗着汗水，她高兴地说：“走着来上学还真挺累，不过可以顺便锻炼身体，一举两得了。 ”

　　沈阳加紧疏通“瓶颈路”

　　2007年9月10日早晨7时30分至8时30分之间，青年大街沈阳市委门前路段的交通流量为6327辆/小时，但路段设计通行能力仅为6400辆/小时，饱和度达0.99，其交通流量比2006年增长了16%。而沈阳市中心城区的主干路在2007年的高峰小时交通流量与2006年相比，平均增长20%以上，这个速度远远快于车量增长速度和道路的建设速度。

　　沈阳市城建部门表示，今年，沈阳市已开始对“瓶颈路”的改造，已经拆除了二层环岛部分的黄河立交桥路段，目前的通行压力已经有所缓解。另外，为了缓解北京街、黄河大街的交通压力，和平大街与昆山路之间的交通通道有望被打通，而南八马路和松花江街公铁桥有望拓宽，借此改善铁西区与和平区、皇姑区与沈河区之间的交通状况。