本报讯 记者吕丽报道 陆上，穿山凿隧、铺路架桥；海下，整平基床、基础换填。

　　国庆假期，在省重点项目——大连湾海底隧道和光明路延伸工程施工现场，近3000名工程建设者不分昼夜，在7个区域全线作业。

　　10月7日，光明路隧道内，大型悬臂掘进机与铣挖机、油锤协同作业，在轰鸣声中不断掘进。项目经理栾晓强介绍，光明路隧道结构受力状况复杂，局部存在溶洞，且下穿城市生活区和石油化工工业区，是大连地区首例全线非爆破开挖隧道。为早日竣工，所有工作班组都是24小时作业，全力以赴赶工期。

　　在距离地面16米深的海底隧道沉管预制场里，同样是一派火热的建设场景。数百名工人忙着绑扎钢筋、支护模板，第三批沉管正在全天24小时加紧预制。在海上，碎石基床整平船舶“津平1”像绣花一样，把碎石一排一排平整地压在海底并保持精度，为E10管节的安装做准备。

　　“大家都铆足了劲儿，争取尽早完成建设任务。”大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊介绍，大连湾海底隧道是亚洲纬度最高的海底隧道，也是我国北方第一条大型跨海沉管隧道，建设难度大、质量要求高。眼下，项目各团队都在抢抓有利天气的窗口期加快建设，全力确保将大连湾海底隧道建成百年精品工程。