【港口雄开万里流】探访泉州港：融入“丝路海运” 重振古港雄风
石湖港作业区航拍。新华网发（何志良 摄）
新华网福州8月25日电（刘默涵）8月23日，“港口雄开万里流”网络主题福建行活动来到泉州港中心港区——石湖港。
“依托泉州南安的‘水头石材城’，石湖港现在已是中国荒料石进出口核心港区，荒料石吞吐量最高峰时达到300万吨，是亚洲最大的进口荒料石集散地。”泉州太平洋集装箱码头公司董事总经理孙博生说。
泉州是古代“海上丝绸之路”起点，位于石狮市的石湖港是泉州港的核心港区，见证了当年“东方第一大港”的繁荣景象。如今，这里也在加快建设步伐，持续提升港口规模化水平，发力融入“丝路海运”建设。
“石湖港现有万吨级以上泊位4个。5号、6号泊位正加紧建设。建成后，石湖港10万吨级泊位长度将达到1600米，泊位总长达2200米，年集装箱吞吐能力可达到300万标箱。”孙博生说。
作为民营经济大市，泉州对内对外贸易需求旺盛。近年来，泉州港致力于培植内外贸集装箱班轮精品航线，现有11条外贸航线通达菲律宾、日本、越南、中国香港、中国台湾等国家和地区，31条内贸航线覆盖我国沿海主要港口，航线布局不断完善，对构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了支撑。
立足本地实际，石湖港也在努力打好特色牌，为泉州地区“买全国、卖全球”市场采购贸易方式和外向型经济发展提供更加便捷的外贸运输通道。2022年上半年，石湖港区集装箱吞吐量累计完成64.97万标箱，同比增长8.06%，其中，外贸集装箱吞吐量完成3.63万标箱。
“我们将借助建设‘21世纪海上丝绸之路’的政策春风，依托泉州发达的区域经济和交通体系，充分利用泉州港丰富的深水岸线资源，在巩固发展内贸集装箱业务的同时，大力拓展国际集装箱业务，为重振古港雄风不懈努力。”孙博生表示。
石湖港全景。新华网发（何志良 摄）
石湖港集装箱作业现场。新华网 刘默涵 摄
石湖港区一角。新华网 刘默涵 摄
校对：闫尚
责编：徐晓敬
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