中国-中亚峰会丨综述：吉尔吉斯斯坦新北南公路助力中亚国家与中国的经贸合作
新华社比什凯克5月11日电 综述：吉尔吉斯斯坦新北南公路助力中亚国家与中国的经贸合作
新华社记者关建武 努尔扎提
“新北南公路将成为国家间合作和国际贸易的重要纽带，有助于加强吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯与中国之间的经贸合作。”吉尔吉斯斯坦国家战略研究所外事咨询师舍拉迪尔日前接受新华社记者采访时说。
4月27日，吉尔吉斯斯坦国家战略研究所外事咨询师舍拉迪尔在吉尔吉斯斯坦比什凯克接受新华社记者采访。新华社发（罗曼 摄）
舍拉迪尔说：“道路互联互通是‘一带一路’倡议的目标之一。中亚国家之间公路运输走廊正在打通，吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦与中国正在加深互利合作关系。”
吉尔吉斯斯坦是一个多山的内陆国家。从北部首都比什凯克至南部城市奥什、贾拉拉巴德是该国的重要经济带。然而，连通北南的老公路年久失修，交通不畅。
新北南公路全长433公里，项目分三期进行，其中一期、二期工程由中国路桥公司承建，已于2021年竣工。目前，三期工程正在建设中。项目建成后，它将成为连接吉南北的交通大动脉，乃至中亚地区重要的国际交通要道。
这是2020年10月27日在吉尔吉斯斯坦拍摄的新北南公路二期工程施工现场。新华社发（中国路桥公司供图）
舍拉迪尔告诉记者，得益于“一带一路”倡议，吉中贸易额在过去10年中一直都在增长。新北南公路比现有比什凯克-奥什公路路程缩短一半，这使得从中国进口货物、从吉北部到南部的运输成本减半成为可能。
吉尔吉斯斯坦交通运输部亚洲开发银行项目实施小组监督和公关专员塔盖·阿利姆巴耶夫对记者说，建设新北南公路是“一带一路”项目的重要组成部分。这条公路将为建设水电站、开发偏远山区矿藏创造机会，将带动沿线地区经济社会发展，对该国发展具有重要战略意义。
4月27日，吉尔吉斯斯坦交通运输部亚洲开发银行项目实施小组监督和公关专员塔盖·阿利姆巴耶夫在吉尔吉斯斯坦比什凯克接受新华社记者采访。新华社发（罗曼 摄）
中国路桥公司项目经理蔡煜告诉记者，二期工程的两座高架桥横跨该国集水面积最大河流纳伦河，是该项目的节点性和标志性工程，在该国境内首次采用中国设计规范，集新技术、新结构、新工艺和新设备于一身，是吉尔吉斯斯坦公路建设史上一次重大突破。
吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫对公路建设质量表示肯定。在2021年8月两座高架桥建成时，他表示，这是吉尔吉斯斯坦“历史性的一天”。
阿利姆巴耶夫说，吉中两国在“一带一路”倡议的框架内密切合作，还计划建设其他基建项目，例如中吉乌铁路。“我们在‘一带一路’项目框架内的合作取得了具体成果。这些项目将有助于吉尔吉斯斯坦经济发展，并将创建促进整个中亚地区经济增长的国际运输走廊。”
这是2020年10月27日在吉尔吉斯斯坦拍摄的新北南公路二期工程施工现场。新华社发（中国路桥公司供图）
2021年11月10日，汽车行驶在吉尔吉斯斯坦新北南公路二期工程的一座大桥上。新华社发（罗曼 摄）
这是2021年11月10日拍摄的吉尔吉斯斯坦新北南公路二期工程的一座大桥。新华社发（罗曼 摄）
这是2021年11月10日拍摄的吉尔吉斯斯坦新北南公路二期工程的一座大桥。新华社发（罗曼 摄）
责编：杨 旭
审核：徐晓敬
1、北国网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经北国网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将北国网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用北国网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得北国网书面授权。否则将追究其法律责任。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：北国网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非北国网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
