至去年底，海运船队运力较10年前增长1倍 我国船队规模跃居世界第二
图为7月11日，上海在黄浦江上举行帆船巡游活动，庆祝中国航海日。
新华社记者 方 喆 摄
本报北京7月11日电 （记者韩鑫）7月11日是第十九个中国航海日，记者在中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上获悉：截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较10年前增长1倍，船队规模跃居世界第二，船队现代化水平显著提升，海运承担了我国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要作用。
水路基础设施加快完善，船舶运力不断优化。2022年，我国重大水运基础设施建设步伐加快，水路固定资产投资同比增长10.9%；运输保通保畅成效持续巩固，水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和七席，运输生产持续增长，市场发展健康有序，为经济社会发展和对外贸易提质增效提供了坚实有力的服务保障。
海船船员规模持续壮大，船员管理改革有序推进。数据显示，截至2022年底，我国注册船员总数达到190万余人，其中海船船员90万人、内河船员100万人。2022年，我国外派到世界各地的船舶任职船员达到12.7万人次，为国际水上物流供应链稳定，确保国内国际双循环提供了有力支撑。
作为海洋大国、航海大国、造船大国，我国拥有广袤的管辖海域和漫长的海岸线，在推动形成全方位对外开放新格局中，航海发挥着重要作用。我国海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区，港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模等位居世界前列。10年来，我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区。
《 人民日报 》（ 2023年07月12日 02 版）
责编：盛 楠
审核：徐晓敬
1、北国网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经北国网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将北国网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用北国网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得北国网书面授权。否则将追究其法律责任。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：北国网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非北国网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
