中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原——建设东北海陆大通道 应聚焦三个转变
本报记者 赵婷婷
东北海陆大通道与全国正在兴起的通道建设有很多相同点，也有很多特殊的地方。在我看来，建设东北海陆大通道要聚焦三个转变。
首先，沿海港口要从地区门户向国际物流大通道战略支点转变，这就要求港口同等布局海域网络和陆域网络。客观来说，港口往往更加重视航线资源而忽视陆运通道，但只有陆运和航运畅通衔接才能形成高效循环。
其次，要以多式联运为重点，从交通运输通道向物流通道转变，加快形成联通航运、港口、铁路干线的多式联运体系，包括环渤海港口群与东北铁路网衔接，充分释放铁路运力资源，加快形成稳定、可持续的通道物流服务。
同时，要聚焦贸易形势变化，从通道流量向枢纽经济和产业增量转变。聚焦未来可能形成最大经济增量的产业板块，前瞻性布局关键铁路设施和口岸设施，以铁路场站、口岸、港口为依托，强化枢纽经济，形成“港、区、产、城”空间布局，以物流产业集聚带动贸易集聚。
责编：李明
审核：徐晓敬
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