一公里长的轻型特钢产线本月投产
本报记者 崔 治
“累了吧？这条生产线来回走一趟就是两公里，我是看着它在荒地上一点点建起来的。春节期间，我们加紧试生产，为这个月中下旬全面投产做足准备。”鞍山紫竹轻型特钢有限公司总经理董吉峰骄傲地对记者说。
这是我省2024年万亿级产业基地培育工程的重点项目，记者先后三次来到现场采访，见证了高大宽敞的厂房拔地而起，一公里长的先进产线铺设完毕……“这次能让你看到轧钢的全过程了。”2月6日，在综合车间主任崔政镇的带领下，记者走进车间，只见一块块冶炼好的钢坯经过加热后变得通红而炽热，然后进入轧机，在轧辊间被挤压、延展，逐渐变成所需的形状和尺寸。
外面寒风刺骨，车间内热气扑面。生产线上的工人们脸上满是汗水，他们手持各种工具，穿梭在轧机之间，对轧制过程进行精准调控。“我们得密切关注轧机的运行状态，及时调整轧辊的间隙和压下量，确保钢材的质量和尺寸符合标准。”紫竹集团质价部工作人员吕和玮说，春节期间，产线的工人放弃休息，全力以赴轧制各种型号的钢材。
“这是候角钢，这是轻轨，这是矿用U型钢，这是工字钢……这些钢材都是这条产线轧制的，马力全开的情况下，年产量能够达到50万吨。”崔政镇指着车间里堆放的一批批产品笑着说，“今年3月中旬，我们就要在旁边建设第二条产线，比这条还长、还先进，年产量能达到80万吨。那时候，我们的总产能将达到每年130万吨，能增加就业岗位400多个。”
产能有了，订单情况如何？董吉峰笑着说：“我们现在接的订单已经超过2万吨，目前在洽谈中的也不少，订单根本不愁。”
“订单这么多，咱们这条产线一定有绝活呀。”记者问。董吉峰笑着说：“那是，我们的产品是特高压输变电铁塔用耐候特钢、5G网络铁塔耐候型钢及船用、桥梁用特种型钢，产品科技含量高、耐腐蚀等级高，可完全替代热镀锌型钢，符合国家绿色环保要求的高精特新产业政策。在技术上，我们采用钢铁冶炼连铸工序，提高了轧钢钢坯热送热装率，降低了燃料消耗。”
“这个月，我们全力以赴实现‘开门红’；下个月，第二条产线开工时你还得来，继续把咱们的项目宣传好。”临走时，董吉峰信心十足地和记者挥手告别。
责编：杨 旭
审核：徐晓敬
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