新春走基层 | 地下六百多米挖车间
胡世超（右）在巷道里检查施工进度。 本报记者 崔治 摄
本报记者 崔治
春节假期，地下620米西鞍山铁矿辅助斜坡道的终点，全断面硬岩隧道掘进机“基石号”TBM静静“蛰伏”。机器前方，专属拆解车间已见雏形，凿岩机的轰鸣声和挖掘机的运转声交织，工人手持90斤重的风动凿岩机，在22℃的环境中挥汗如雨，一锤一钻在原有巷道的岩面上扩容。
“‘基石号’已完成5400米的辅助斜坡道挖掘，需要拆解后运回地面重组。”迎着机器的轰鸣，鞍钢基石矿业总工程师胡世超凑到记者耳边介绍，原有巷道仅7米宽，拆解这个总质量约1200吨的“巨无霸”，大型设备都转不开身，只能扩挖专属车间，让“基石号”在这里拆解。
“基石号”这个大家伙长188米，它的拆解重组，直接关系到整个项目的进度。为了给“基石号”安下“临时家”，工人将7米宽的巷道扩挖到12米，车间总长30多米，最高处达16米，堪比5层楼高。“顶部还要装龙门吊，拆解的大件零件全靠它稳稳吊运。”胡世超抬手比画着，眼里满是对工程推进的期待。
谈及施工难点，胡世超眉头微皱：“最关键的是光面爆破，车间又宽又高，岩壁软硬不均，爆破力度、角度稍有偏差，就会危及工人安全、耽误工期。”为啃下这块“硬骨头”，技术团队与工人拧成一股绳，反复勘探岩层、精准测算钻孔位置与深度，每一个钻孔精准到厘米，每一次爆破全程监控，细心守护施工安全。
“这个春节，又没能回老家过年吧？”记者的一句话，让这位常年扎根地下的工程师露出了一丝苦笑。“从2022年项目开建以来，我春节就没回过重庆老家了。”胡世超坦言，为了赶工期、保进度，他们已经连轴转干了两个多月，即便到了春节，车间里也不能停工。
西鞍山铁矿是国内规模最大的在建单体地下铁矿山，总投资达229亿元。胡世超告诉记者，预计今年八九月份，“基石号”就能在胶带斜井场地重新出发，继续在地下深处“奋勇向前”。
“这座专门为‘基石号’量身打造的拆解车间，我们还藏着‘一物多用’的小巧思。”胡世超说，“等完成‘基石号’的拆解任务后，这里不会闲置，后续会改造成为巷道物资储备场地，专门存放施工所需的设备和材料，让每一分投入都发挥最大价值。”
责编：王世海
审核：刘立纲
1、北国网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经北国网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将北国网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用北国网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得北国网书面授权。否则将追究其法律责任。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：北国网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非北国网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
