本报记者 唐佳丽

　　从北太平洋、南极海域，到西非海岸、智利外海；从加工员、水手，到船舶驾驶员、船长……30年来，辽渔集团辽宁远洋渔业有限公司的杨德军，一直奋战在远洋捕捞生产一线。前几天，51岁的杨德军获全国五一劳动奖章。

　　2011年，国家“863”计划重点项目“南极磷虾快速分离与深加工关键技术”正式启动。2012年，杨德军率领“福荣海”轮奔赴南极。初到时，由于缺乏经验，产量并不理想。面对船员的困惑、焦虑，杨德军一边“稳住军心”，一边潜心研究。半个月时间，他日夜守在驾驶室，查阅资料，观察磷虾浮沉规律，计算定位，修正下网速率，技术越来越成熟。2019年以来，他率领劳模工作室成员研制出适合捕捞磷虾的渔具渔法和网具，提高生产效率超5%，提高产量超10%，位居国内最高水平。他改进的南极磷虾加工流程及设备工艺，使虾粉日加工能力提高10%。

　　作为一船人的主心骨，苍茫大海上，船长不但要指挥完成各项生产，还要保证航行安全，做好船员的日常管理。

　　大型拖网加工渔船是一座流动的加工厂，单个生产周期长达2年至3年。一天24小时，100多名船员的生活工作都局限在有限的空间里，易产生急躁情绪。南极航路上，西风带变幻莫测，风高浪急时，船体倾斜的单边摇度甚至达到25度，面对危难，新手船员难免心生恐惧。

　　“不论出现什么情况，只要看到船长，听到他的号令，心里立刻就踏实了。”船员们经常这样说。为活跃大家庭的气氛，工作之余，杨德军会在船上组织学习、娱乐活动。

　　“遇上超大风浪，我脑子里只有一个念头，要把大家安全带到目的地。”杨德军说，几年“跑”下来，自己越来越有经验，大家对他也更有信心。

　　多年来，“福荣海”轮先后参与实施了我国多个重点科技项目研发，承担并完成了国家“南极海洋生物资源开发利用2013—2021南极磷虾探捕项目”8个渔季的资源探捕任务。在杨德军的带领下，“福荣海”轮不但多次获得荣誉，还输出了大批技术人员。