本桓高速公路如一条巨龙，蜿蜒于辽东的群山与森林之间。 本报特约记者 刘海东 摄

　　京哈高速绥中至盘锦段沈阳方向进入试运营阶段。 本报特约记者 田嘉 摄

　　沈佳高铁沈白段通车进入倒计时。 本报记者 崔振波 摄

　　京哈高速绥中至盘锦段为双向10车道，将大幅提升通行效率。 本报特约记者 田嘉 摄

　　凌绥高速公路范家收费站等待迎客。 绥中县委宣传部提供

　　本报记者 白复海 张旭 许蔚冰

　　金秋9月，辽沈大地迎来交通路网的重要升级——京哈高速公路改扩建、本桓高速公路、凌绥高速公路3条交通大动脉将于9月27日同步通车。项目总里程达636公里，覆盖从辽西平原到东部山区的广阔区域，不仅是辽宁高速路网的一次结构性加密，也为区域协调发展注入了强劲动能，将实实在在的机遇带至沿线千家万户。

　　路通则人通，人通则业兴。本报记者走进锦州、朝阳、本溪等地的沿线村镇，倾听乡亲们对通车将至的真切期待。于他们而言，路的另一头，连的是更近的市场、更短的归途、更广的出路。那些曾经萦绕心头的热切期盼，正随着延伸的路基，一步步化为可感可触的现实。

　　十车道打通堵点

　　9月25日8时30分，凌海市双羊镇新站村村民姜飞的采摘园里，早起的游客已穿梭其中。姜飞弯腰拨开沾着露水的油桃叶，检查果树长势，脸上漾开笑意：“服务区一开，来我这儿采摘的游客至少能多一倍！”

　　京哈高速公路改扩建项目即将通车，姜飞的采摘园距新建的凌海服务区不足一公里。这座占地420亩的服务区，堪称辽宁“体量最大”的开放式服务区。

　　“我们新站的油桃有名，但以前高速公路窄，常堵车，果子运出去折腾久了不鲜亮，客商嫌麻烦，好果子卖不上好价钱。”姜飞直言，过去村民最愁销路。如今，十车道高速公路大幅提升了通行能力，再加上58座跨线桥与19处互通立交，交通彻底畅行无阻。

　　最让姜飞期待的，是服务区即将带来的庞大人流。“听说‘十一’黄金周车流量能达7万辆，这么多游客，歇脚时顺道就能来摘水果，想想都热闹。”他搓着手说，“路宽了，不仅车跑顺了，咱农户心里也更亮堂了。”

　　面对“开到家门口”的机遇，姜飞已有规划：打算扩种20亩果园，再添置些儿童游乐设施，“要让游客不仅有得摘、更有得玩，咱这好果子，也得跟上‘高速’节奏！”

　　同样享受到便利的，还有家住葫芦岛龙港区、在锦州凌海市新庄子镇工作的王琪。作为一名典型的“双城”通勤族，她曾为每天往返于两城而苦恼不已。

　　“过去京哈高速锦州到葫芦岛段就是个‘堵点’，一旦遇到事故堵车，就可能在高速公路上耗两三个小时，还不如走滨海公路方便。”王琪感慨道，“那时候总觉得，家明明不远，路却显得特别长。”

　　如今，随着新高速公路投入使用，王琪的通勤体验发生了质的变化。“以前只有三车道，大货车紧挨着小车行驶，总是提心吊胆的。现在路宽了，车速能起来，驾驶轻松不少，一个小时左右就能到家，孩子也不用饿着肚子等我吃饭了，这种感觉比什么都强。”王琪的语气中透着如释重负的轻松。这条拓宽的高速公路，让她的“双城记”不再是一场疲惫的奔波，而是成为一种可以从容应对的生活选择。

　　京哈高速公路绥中至盘锦段的扩容升级，不仅仅是钢筋水泥的延伸，对于沿线千千万万的普通百姓而言，还意味着出行探亲、异地就医、孩子上学之路更加顺畅安心，是一条实实在在的发展之路、幸福之路。

　　连海入关高速达

　　“听说凌绥高速公路快通车了！这些天，我们全镇的干部群众都在盼望着这一天早日到来！凌绥高速公路通车后，将进一步压缩凌源‘通关入海’的时空距离，加快我们建设温泉名镇、旅游强镇的步伐！”9月25日，凌源市万元店镇宣传委员尚玉涛说。

　　凌绥高速公路起自朝阳凌源市，经建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途经2市5县16个乡镇，该项目是连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的重要通道，它的开通对于推动辽西和内蒙古自治区东部地区融入京津冀、环渤海经济圈意义重大。

　　凌源市万元店镇文旅资源丰富，有著名的热水汤温泉以及百合博览园、万源滑雪度假小镇等文旅项目，年接待游客10万余人次。“凌绥高速公路是内蒙古东部地区连海入关的重要陆上通道，凌源作为重要的节点城市，将成为连接内蒙古东部地区与辽宁沿海经济带的关键枢纽。凌绥高速公路开通后，既能吸引外地游客自驾游，也能激活本地及周边客源，直接推动游客量激增，催生温泉康养、休闲度假等新兴业态，交通优势将转化为实实在在的发展优势，开启振兴发展的加速度。”尚玉涛说。

　　连日来，凌源市的种植大户王小艳时常来到凌绥高速公路出入口，查看项目进展，了解开通时间。看到高速公路的护栏已经装好，栏杆顺着山势延伸，远远望去像一条闪光的绸带，王小艳喜出望外。

　　王小艳是凌源市希望花卉种植有限公司负责人，从事花卉种球种植、批发、仓储业务，运输业务量巨大。“以前公司从国外购进种球，从绥中运输走普通公路到凌源，需要耗时4小时左右。凌绥高速公路开通后，从绥中到凌源市最多两个小时，满足了通关达海的快速需求。凌绥高速公路是咱花农的致富路、产业发展的振兴路，我们都盼望着凌绥高速公路早日开通。”王小艳说。

　　凌绥高速公路开通后，将打通朝阳至内蒙古的第二高速通道，完善朝阳市“一横两纵”高速公路网，为朝阳融入京津冀协同发展战略先导区，连通辽宁沿海经济带节点城市，建设辽、冀、内蒙古区域物流中心，实现中心城区“畅达”、市域范围“顺达”、邻近地区“通达”、主要城市“速达”、国内国际“直达”目标提供高质量综合交通保障。

　　走新路看好风景

　　盼望着，盼望着，本桓高速公路的通车时间终于近了。这条贯穿辽宁东部山区的交通大动脉，像一道光，照亮了沿途群众积攒已久的期盼。

　　9月24日，本溪市民赵冲正忙着为国庆出行做准备。他是土生土长的本溪人，以往去桓仁满族自治县，没有直达的高速公路，走蜿蜒的山路，不仅耗时长，而且让家人饱受颠簸之苦。“本桓高速公路通了就好了，去桓仁看五女山、游枫林谷，再不用打怵了。国庆节我一定带上全家，走新路，看好风景。”赵冲的话语里满是憧憬。

　　这条承载着无数像赵冲一样普通人便捷出行梦想的公路，起自本溪市明山区，主线串联起本溪满族自治县、桓仁满族自治县，止于辽吉交界的挂牌岭，全长223公里，为双向四车道，它将原本3个小时的本溪至桓仁的车程缩短至2.5小时。它不仅是地图上的一条线，更是我省“双核两轴三环六通道”综合立体交通网中至关重要的一部分，是一条被寄予厚望的旅游路、生态路、产业路。

　　期待，在高速公路沿线的一个个节点上升温。这些天，在本桓高速公路水洞收费站旁、下高速公路仅需5分钟便能抵达的“小市一庄”，经理李青松脚步匆匆，脸上却一直带着笑。她正指挥着工人对园区广场进行最后的升级改造。

　　“路通了，人就来了，我们得准备好。”她预估，高速公路通车后，客流量至少增长四成，“以往节假日最头疼的就是堵车，客人烦，我们也急。高速公路一通，这问题就迎刃而解了。”

　　为迎接激增的游客，园区广场的面积扩大了一倍，足以举办热闹的篝火晚会；灯光系统也全面升级，营业时间特意延长了两小时，直至夜里11时；儿童乐园里，新添的射击、射箭等设施等待着孩子们光临。

　　越过山峦，出桓仁高速公路收费站，仅3分钟车程就到达了五女山宾馆。经理杜妍带领服务员贾长红和尹秀娥正一丝不苟地擦拭着客房窗户；后厨里，厨师长初赫与厨师赵明围拢在后院那口新架起的大铁锅前琢磨火候。

　　“到时候得让客人们尝到最地道的桓仁味儿！”初赫说。五花肉炖酸菜、新鲜的江鱼、散养的笨鸡、活蹦乱跳的活鱼……这些充满山野江河气息的本地特色，将被精心烹制，慰藉八方来客的肠胃。

　　杜妍计划在高速公路开通那天派人到收费站口分发宾馆简介：“得让客人一下高速公路就感受到我们的热情。”就连房间里的床铺也悄悄增加了，从100个床位增至140个，只为让更多疲惫的旅人能安心歇脚。

责编：齐志扬
审核：刘立纲