图为满载集装箱货物的中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心出发。 赵宏 摄

　　本报讯 记者唐佳丽报道 10月14日，一列满载54个40英尺集装箱的中欧班列缓缓启程，驶往莫斯科。中国铁路沈阳局集团有限公司相关负责人介绍，至此，中欧班列（沈阳）集结中心往返开行中欧班列已突破2000列。

　　中欧班列（沈阳）集结中心于2023年正式投入运营，两年来运输货物超22万标箱，年均进出口货值超过2亿美元，班列开行数量稳居东北第一。2024年，中心回程班列数量达到历史新高，对外贸互赢局面的形成提供了强大助力。

　　随着班列开行规模的扩大，集结中心已成功带动众多跨境电商、高端制造企业在沈阳集聚，推动产业链供应链深度融合。今年前9个月，通过班列出口的本地特色产品同比显著增长，同时列车高效运回海外优质商品，实现双向贸易畅通。

　　目前，中欧班列（沈阳）集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运”的发展格局，已形成连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家50余座城市，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种，构建起稳定的跨境物流供应链。

　　值得一提的是，在国铁沈阳局持续升级枢纽硬件、优化场站布局、升级装卸设备等措施支持下，集结中心堆存能力与作业效率同步提升，推动集结中心单日最高往返开行9列班列，实现了跨越式增长。同时，为提高通行效率，国铁沈阳局依托自主研发的铁路物流信息平台，实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%，班列抵达俄罗斯大约需要12天，较海运时效提升3倍，成本仅为空运的1/5。特别是今年8月首发的中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列，到达莫斯科仅需10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”的高效直达。

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