本报记者 陶阳

　　“我们计划在未来两到三年，建成200万千瓦氢燃料电池系统量产项目，年产能可覆盖2万余台氢能源汽车。”最近几天，沈阳希科泰科技有限公司总经理林靖闳接到的电话一个接一个，他激动地说，“这几天，国内多家主机厂已经找上了我们，表示出强烈的合作意向，我们真切地感受到机遇来了！”

　　“党的二十届四中全会提出，培育壮大新兴产业和未来产业。加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，推动氢能和核聚变能等成为新的经济增长点。”林靖闳和同事说，“这都是实实在在的红利。我们要加大研发力度，加快产品迭代升级，加速将科技成果转化为现实生产力。”

　　沈阳希科泰科技有限公司是一家专业从事新能源汽车整车控制、能量管理、动力总成、智能底盘等核心技术与零部件研发生产的高新技术企业，拥有69项自主知识产权，产品涉及混合动力、纯电动、氢能动力等领域。其中，拥有自主知识产权的氢燃料电池，整体技术能力达到国内领先水平。

　　在企业研发试验中心，技术人员正紧张地对氢燃料电池进行调试。该电池不到1平方米，却重达200公斤，集成了供氢、供氧、电子控制、能量转换等系统，能够将化学能转化为电能。“这就是‘氢燃料汽车的发动机’。”技术副总郑路对记者说。

　　“绿色环保，‘零排放’”“在-40℃的天气，汽车续航里程也不缩水”“燃电系统低温启动，相同质量功率更大”“我们还将根据市场需求，进行小型化、多样化量产”……围在自主研发的电池旁，大家滔滔不绝地介绍着氢燃料电池的优势，对发展前景信心满满。

　　智能化、数字化、网联化是汽车产业的发展趋势，提升行业竞争力，关键是要通过持续攻关掌握核心技术。郑路说：“我们加强与高校、科研院所、企业合作，提升研发能力。目前，氢燃料电池系统核心部件全部自研、自供，产品成本大幅降低，这更有利于产品的进一步推广和应用。”

　　记者了解到，希科泰200万千瓦氢燃料电池系统量产项目将采用自主研发的氢燃料电堆、热管理、能量转换以及动力控制系统等核心关键技术，建设氢燃料电池系统自动化产线、系统研发测试中心。建成后，生产的氢燃料电池系统将在新能源汽车、发电及储能、低空经济等多个领域应用推广。

责编：杨 旭
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