36小时 货运班列直通长三角 较以往压缩时长近70%
图为货运班列在国铁沈阳局管内蒲河站等待发车。 本报记者 唐佳丽 摄
本报讯 记者唐佳丽报道 4月15日15时，X8649次快速货运班列从中国铁路沈阳局集团有限公司管内蒲河站驶出，南下驰奔上海北郊站。这标志着沈阳至上海跨局快速货运班列正式开通运营。
据国铁沈阳局沈阳铁路物流中心沈阳国际港营业部党支部书记赵宏介绍，这趟班列干线的运行时间仅36小时，较以往压缩时长近70%，能有效降低物流综合成本，“这意味着，班列搭建起东北与长三角高效联通的物流桥梁，将为区域经济协同发展注入强劲动力。”
为保障班列高效顺畅开行，国铁沈阳局提前部署、精心组织，深入调研市场需求，打破传统模式，推出“一口价”服务，并在货源稳定后启动市场化竞价订舱机制。在货源组织方面，国铁沈阳局明确以沈阳为中心、周边50公里辐射范围内的货源，细化品类管控标准，确保运输安全。
在到端服务保障上，国铁沈阳局组织人员实地考察上海地区接卸能力，确定北郊站货场作为主要接卸地，确定闵行站作为辅助接卸站，同步联动3家实力配送企业，制定透明化配送收费标准，并提供24小时昼夜配送服务。
同时，国铁沈阳局还推动建立客户积分运营体系，通过基础积分、新班列开行倍数奖励等激励政策，搭配优先订舱、舱位保障等分级权益，实现路企互利共赢。
作为连接东北地区与长三角经济圈的重要物流载体，该班列为助力东北优质货源南下、长三角工业品北上，为推动地方经济发展构建起又一条现代化物流通道。
责编：栾 溪
审核：叶 健
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