图为沈阳基地抽调核心检修人员协同作业，确保项目如期交付。 本报记者 王琦 摄

　　本报讯 记者王琦报道 9月16日，南航工程技术分公司沈阳基地（以下简称“沈阳基地”）3号机库里，一架喷涂着尼泊尔喜马拉雅航空标志的空客A320停靠在机位上，一旁白底红字的“海关监管 保税维修”标牌格外醒目。机翼下方，检修人员一手握着维修工单，一手举着光源，核对发动机内部的机电线路。

　　5天前，这架客机从加德满都飞抵沈阳桃仙国际机场，随即被推入机库，由沈阳基地开展定检维修。这标志着东北地区首个飞机整机保税维修项目正式落地。

　　此次定检主要涉及发动机拆装、叶片修理等内容。沈阳基地抽调核心检修人员协同作业，确保项目如期交付。

　　飞机整机保税维修能够帮助境外航司降低维修成本、缩短飞机停场周期，同时搭建起联通国际市场与高端制造服务的服务贸易新通道。

　　国家将保税维修列为外向型经济发展重点。今年以来，省商务厅会同沈阳海关、省生态环境厅等部门全力推进项目落地。项目采用“商务+技术”协同模式，开展国际飞机保税维修业务，维修品类全部纳入国家保税维修产品目录，技术能力与合规条件成熟完备。

　　今年5月，南航整机区外保税维修业务经省政府常务会议审议通过，正式取得东北首个自贸区内、综保区外整机保税维修业务资质，为东北地区航空维修产业国际化发展打下新的基础。

　　此次喜马拉雅航空客机在沈阳基地开展定检维修，是获批该资质后承接的首单国际业务，本次单架飞机完成进境维修并复运出境后，预计可形成保税维修进出口货值约3000万美元。

　　“这项资质获批之后，在空间上打破了综保区地理限制，允许自贸区内企业开展整机维修，为企业选址和产能布局提供更大灵活性。”辽宁自贸试验区沈阳片区管委会航空产业局副局长张晓东介绍，在监管模式上，采用“全流程保税监管”，整机及航材入境、维修、再出口全程免征保证金，据测算可为企业节省2000万美元至4000万美元保函费成本，缩短20%至30%通关时间。

　　航空装备是辽宁自贸试验区沈阳片区的主导产业，也是我省“十五五”时期建设东北亚航空维修枢纽的核心支撑。该项目落地，不仅促进了辽宁自贸试验区沈阳片区产业提质升级，对于我省外贸结构优化也具有重要意义。

　　省商务厅外贸促进处副处长郭媛源表示，项目将释放全产业链辐射带动效应，集聚航材贸易、航空运输、物流配套、融资保险等上下游业态，助力构建高端化、集群化、国际化的航空维修产业格局。同时，项目将持续承接境外飞机维修订单，拉动进出口规模增长，培育外贸新业态新动能，为全省外贸稳规模、优结构注入强劲动力。

责编：齐志扬
审核：叶 健