本报讯 记者孙大卫报道 使用绿色船舶燃料是港航产业转型发展的大势所趋。近日，东北亚绿色船舶燃料供应链联盟成立，将凝聚绿色船燃供应链各方力量，保障东北三省一区绿色船燃产业链安全，支持和带动航运业绿色低碳发展。

　　目前，全国绿色甲醇规划建设生产项目共32个，全部集中在东北三省一区，总投资2832亿元。投产后，八成以上的绿色船燃将通过多式联运送抵全国。其中，最优物流路径是经铁路、公路运至辽宁港口，再通过海运送到国内外主要枢纽港。

　　预计到2028年，经我省港口南下出海的绿色甲醇运量达到每年671万吨；到2030年转运量达到每年2900万吨。绿色甲醇产业链将直接或间接带动我省生产制造、物流运输、商品贸易及相关服务领域快速发展，预计到2030年该领域总产值可达到每年4500亿元，到2035年年均总产值突破万亿元。

　　我省将借力东北亚绿色船燃供应链联盟，对接全球甲醇燃料动力船加注需求，制定运营计划。相关部门、企业将抢抓机遇，吸引绿色船燃在我省港口南下出海，支持绿色临港产业项目在辽落地。到2030年，我省将建成“一中心、两基地、一平台”的绿色船燃港口供应链保障体系，打造通达全球的“北醇南运”主要集装箱枢纽港。“一中心”即东北亚绿色船燃加注中心，“两基地”指大连、锦州两个绿色船燃港口转运基地，“一平台”即东北亚绿色船燃商品交易和物流服务平台。届时，全省港口化学品运输船舶将达44艘，总运力达160万吨，居全国第一。此外，辽宁其他港口将为临港绿色船燃产业提供仓储中转服务。

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