本报记者 于雅坤

　　临近春节，公路上车来车往。记者随新能源车车主朱志方，从大连市区出发，驾车前往180公里外的大连庄河市长岭镇。“去年这时候，我可没有这么放松。”朱志方调低音乐说道，“那时满脑子惦记电量，生怕半路‘趴窝’。”

　　离家越来越近，话题也回到了过往。朱志方是长岭镇人，他在长岭有一个农产品生产基地，另外在大连市区成立了一个公司，每周在长岭镇和大连市区之间往返两三趟。2020年，他换了一辆新能源汽车，成为当时镇上为数不多的电车车主。“用车成本确实降了，但充电成了烦心事。一旦在镇里电量不足，很难找到合适的充电桩，守着慢充桩一等就是大半天，别提有多急。”说起过去的困扰，他连连摇头。

　　“今年不一样了，镇上设了12个充电桩，10个快充、2个超充，充电速度和市区一样！”朱志方说。

　　2025年，庄河市入选全国第二批县域充换电设施补短板试点县，乡镇充电网络建设提速。截至2025年年底，全市已建成投用9处充电场站、144个充电终端，缓解了乡镇新能源车的充电难题。

　　交谈间，记者已看到“长岭镇电动汽车充电站”的指示牌。站内有4辆车正在充电，其中两辆是外地牌照车辆。朱志方找到空闲车位，熟练插枪、扫码，启动充电。

　　“天气冷，咱们去屋里歇会儿。”朱志方带记者走进旁边的长岭镇新时代文明实践所。这里有长岭镇政府为充电车主设立的爱心驿站，里面提供热水，还能给手机充电。

　　朱志方接了两杯热水，惬意地坐了下来，“驿站提供的服务温暖又实用，确实很方便。”

　　在驿站内，记者遇到了来给车辆充电的车主谷田俊和李薇。“如果不是家门口建了公共充电站，我还下不了决心换电车。”谷田俊说着拿出元旦刚到手的新车钥匙。他早就有换电车的想法，但因自家老房子不具备安装私人充电桩的条件，迟迟未付诸行动。镇里充电站建成投用后仅半个月，他就提了新车。

　　李薇从外地刚刚返乡，此前因担心老家充电不便，一直不敢开电车回来，今年得知镇上建成充电站后，她当即决定自驾回家。

　　庄河街头，年味越来越浓。车来车往中，绿色新能源车牌不时闪现。记者从项目投建方大连北黄海实业发展集团获悉，截至2025年年底，庄河市新能源汽车保有量达3882辆，较充电设施完善前新增600辆。未来两年，庄河市还将分阶段推进32处充电站、412个充电终端建设，绿色出行之网将越织越密。

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