新春走基层 丨 凌晨3点看年货包裹如何递送
本报记者 王晓波
除夕凌晨3点多，铁岭城还在沉睡。一辆通勤车悄然驶入中国邮政铁岭分公司邮件处理中心。分拣员李东伟和10多名同事快步下车，换上工装，拿起扫描枪，直奔分拣车间。
10分钟后，车间里灯火通明，传送带平稳转动。第一辆邮车驶入，忙碌就此开始。李东伟站在工位前，手持扫描枪，动作快而稳。“嘀”一声响，屏幕立刻弹出邮件去向。他眼到手到，手臂一扬，包裹便精准放进对应格口。
“从腊月开始，中心每天处理的包裹量都在8万件以上，大家几乎是连轴转。虽然假期包裹量比之前少了一些，但我们一点儿也不敢放松。”李东伟手里的扫描枪不停移动，语气从容，“你看这些包裹，大多是年货、新衣，还有往外寄的家乡特产，能让大家赶在年节里收到这份心意，我们忙点儿累点儿，心里也踏实。”
邮件处理中心经理张旗已经20多天没回家了。除夕这天，他守在车间里，生怕出半点儿差错。张旗说：“春节最早一批包裹凌晨三四点到，我们必须赶在6点半前分拣装车，确保各县区站点当天就能投递。时间紧，任务重，一刻也耽误不得。”
分拣完成的包裹很快转运至装卸区，接下来的任务便交给邮车司机。早上6点，司机朱广安已装好车，出发前他又仔细检查一圈。
朱广安跑的是一条特殊邮路——通往铁岭县白旗寨满族乡。这条邮路全程185公里，其中60公里是盘山路，对技术和专注度要求极高。遇上雨雪，山路更加难行。
“我开了20年车，冬天都是提前挂好防滑链，随车带着铁锹。跑一趟最少3个半小时，路上一点儿心都不敢分，就一个念头：稳稳当当地把包裹送到。”朱广安说。
责编：曹思洋
审核：刘立纲
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