高铁“神医”

——记全国优秀共产党员、国铁沈阳局沈阳动车段技术支持中心主任唐云鹏

　　本报记者 唐佳丽

　　已是深夜，国铁沈阳局沈阳动车段检修车间灯火通明，技术支持中心主任唐云鹏正带着几名技术骨干，排查入库列车隐患。回到“云鹏工作室”，唐云鹏又带着大家研究解决问题的办法，学习新知识，“组织把高铁安全交到咱手上，咱得负起责来。”

　　20年前，中国高铁蓄势待发，唐云鹏通过层层选拔，成为沈阳铁路局第一批动车人。可一上岗他就发现，摆在自己面前的难题太多，“没老师教、没教材参考，连一张完整的图纸都没有。”

　　唐云鹏没有退缩，“我就认准一个理，核心技术靠‘化缘’是要不来的，必须自己啃下来。”白天，他钻进车厢，拿着手电筒一寸一寸地对照实物捋电路、查管路；晚上回宿舍，他翻词典、查资料，一个词一个词翻译外文说明。遇到外国专家来段内指导，他主动上前当助手，晚上凭记忆画流程图。几个月下来，笔记本用了厚厚一摞。2008年，第二届全国铁道行业职业技能大赛首次设立动车组比赛项目，唐云鹏一举夺得CRH5型单车检查个人冠军。

　　这些年来，凭着一股敢啃“硬骨头”的精神，唐云鹏精通了各型号动车组制动、牵引、网络等系统的检修技术，经他参与处理的应急故障达3000余个，他被工友誉为“动车120大夫”。

　　在日复一日的实践积累中，唐云鹏逐渐摸索出一套行之有效的故障排查方法，参与编写的相关书籍、手册，被纳入全路检修规程，成为一代动车检修人的入门必读。从普速到高铁，从跟跑到领跑，唐云鹏为中国高铁第一代检修事业蹚出了一条路。

　　个人力量有限，必须把技术传下去，把队伍带起来。2014年10月，段党委以唐云鹏的名字命名成立“云鹏工作室”。工作室从全段历年技术状元中选拔骨干，组建“讲师团”和“专家库”，相继开设“云鹏讲堂”“云鹏课题组”“云鹏集训营”。为了让培训覆盖更多人，近年来他还推出了“移动课堂”和“网络课堂”。

　　有人问唐云鹏累不累，他说：“年轻人想学，我就得教。党员带人，用的是心。”这些年，他培养100余名徒弟，其中48人成为集团公司技术尖子，4人成为全路技术状元，累计培训专业干部和现场骨干7700余人。

　　近两年，唐云鹏把战场又搬到了数智化的新赛道上，“一线有什么痛点，云鹏工作室就攻克什么课题。”他推动引入声学成像仪技术，对空调气密性、受电弓故障、转向架异响实现定位诊断，已被主机厂采纳推广；与科研院所共同研发智能定量注射油枪，实现精准注油和AI油脂分析。他还带领团队搭建应急指导体系：故障代码查询APP、3D仿真全景图、振动检测平台，让技术指导突破时空限制。

　　从手摸眼看到数智赋能，唐云鹏把党员的先锋模范作用写在了技术攻坚的最前沿。

责编：栾 溪
审核：叶 健